镁及镁合金的挤压工艺与铝合金的挤压工艺大致相同hot88官网hot88官网，主要的区别有以下几点:

(1)加热方式:镁合金只允许在空气电阻炉中加热;而铝合金可在空气电阻炉或感应炉中加热hot88官网hot88官网hot88官网。

(2)挤压温度:镁合金挤压温度稍低hot88官网，为防止镁锭燃烧hot88官网hot88官网，各种镁合金允许加热的最高温度为470℃;而铝合金的最高加热温度可达到550℃hot88官网hot88官网。

(3)挤压速度:镁合金挤压速度最高可达20m/min，比硬铝合金的快hot88官网，但仅为软铝合金挤压速度的1/3左右。

(4)模具尺寸:镁合金热挤压材的收缩率比铝合金的大hot88官网hot88官网，而且模具承受的形变抗力大，模具设计时要求承受更大的挤压力，并千方百计减少金属挤压时的形变抗力。

(5)张力拉矫:镁合金挤压材要在加热到100℃～200℃条件下拉矫，这需要专用设备;而铝合金挤压材可在室温拉矫hot88官网。

镁合金挤压型材应用

(1）壳体类hot88官网。如离合器壳体hot88官网hot88官网、阀盖hot88官网hot88官网、汽车仪表板hot88官网、变速箱体hot88官网、曲轴箱hot88官网hot88官网、发动机前盖hot88官网、气缸盖、空调机外壳等hot88官网。

(2）支架类hot88官网。如方向盘、转向支架hot88官网hot88官网hot88官网、刹车支架、座椅框架hot88官网hot88官网、车镜支架hot88官网hot88官网、分配支架。

(3)镁合金散热器型材镁合金LED支架镁合金户外用品镁合金打火石镁合金婴儿车管件镁合金无人机支架等hot88官网。

根据有关研究hot88官网hot88官网，汽车常用燃料的60%是消耗于汽车自重，汽车自重每减轻10%，其燃油高效率可提升5%以上hot88官网hot88官网hot88官网hot88官网；汽车自重每降低100kg，每油耗可减少0.7L左右hot88官网hot88官网hot88官网，每节约1L燃料可减少CO2排放2.5g，年排放量减少30%以上hot88官网hot88官网。所以减轻汽车重量对环境和能源的影响非常大hot88官网，汽车的轻量化成必然趋势hot88官网。

手机电话，笔记本电脑上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它们的枝撑框架和背面的壳体上使用了镁合金。虽然镁合金的导热系数不及铝合金，但是hot88官网hot88官网，比塑料高出数十倍hot88官网，因此hot88官网hot88官网hot88官网，镁合金用于电器产品上，可有效地将内部的热散发到外面hot88官网。

在内部产生高温的电脑和投影仪等的外壳和散热部件上使用镁合金。电视机的外壳上使用镁合金可做到无散热孔hot88官网hot88官网hot88官网。电磁波屏蔽性：镁合金的电磁波屏蔽性能比在塑料上电镀屏蔽膜的好用hot88官网hot88官网hot88官网，因此，使用镁合金可省去电磁波屏蔽膜的电镀工序hot88官网。

在硬盘驱动器的读出装置等的振动源附近的零件上使用镁合金hot88官网。若在风扇的风叶上使用镁合金hot88官网hot88官网，可减小振动达到低骚音。此外hot88官网，为了在汽车受到撞击后提升吸收冲击力和轻量化，在方向盘和坐椅上使用镁合金hot88官网hot88官网。